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技术转让、技术开发、技术服务

正在申请 ,其中:发明专利 5 项
已授权专利,其中:发明专利 2 项

                                                

LNG智能化装卸撬是LNG、液氨、液氮、液态乙烯等低温液体在物流装卸过程中的关键设备，通过计算机控制技术与网络通讯技术将各组成单元有机结合，形成一个闭环控制的独立整体撬装系统，可实现LNG等低温液体装车分散控制和集中管理，解决LNG等低温液体装车存在的自动化程度低、操作复杂、施工周期长、安全隐患多等问题。
    杰瑞低温流体定量装卸设备有：LNG装车撬、LNG卸车撬、LNG装卸一体撬、LNG加注撬等，主要应用于石油化工行业、LNG接收站、天然气液化厂等；

具有全面的数据采集、存储、记录、显示或远程上传功能，可对撬进行远程监控、故障诊断；
采用补偿式密封旋转接头，在-196℃度超低温或磨损情况下能进行自动补偿，始终保持良好的密封性，克服了现有流体装卸臂易泄漏、挥发等缺点，实现真正意义上的零泄漏；
关键部件采用进口元件，电气仪表系统防爆设计，安全可靠，配置可燃气体泄露声光报警系统，可选危险自处理消防系统；
采用自带立柱结构、旋转接头双滚道支撑结构以及弹簧缸平衡系统设计，确保了系统的稳定性、操作的灵活性和维护的便捷性。
具备撬内自增压卸车功能，卸车速度快；
具有变频增速功能，可实现自动化卸车；
LNG加气站工艺管道紧凑，采用静态真空成型管道，保温性能卓越；
有效减少BOG排放，经济、环保；
低温泵采用变频器控制，降低启停对管线影响；低温泵池采用高真空多层绝热设计，有效降低冷损；
相比常规固定式LNG加气站，拥有自动化程度高、占地面积小、便于安装拆卸、安全环保节能等优势；
产品具有一泵一机、一泵双机、多泵多机等多种规格，满足用户的多种需求。

主要技术指标：
1）装车速度：60-80m³/h；
2）装车精度：0.1%；
3）紧急脱离时间：＜2s；
4）快速连接脱离时间：10~15s；
5）接入设备数：≥2000；
6）数据I/O口：≥10000。

通过低温泵送技术、低温气化增压卸车、自动化控制技术等技术/手段的应用，实现智能装卸撬自动化气化增压卸车、卸车完成自动化停泵等基本装卸功能。与传统装卸撬相比，自动化、信息化水平大幅提升，满足用户卸车、装车等装卸工艺要求。

目前本产品已在全国超6个加注站、调峰站等落地实施，3年累计产生销售金额近4000万元，用户反映良好。