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装配式大跨度空腔楼盖耐火排烟一体关键技术

成果编号
38202
完成单位
中国矿业大学
完成时间
2022年
成熟程度
价格
面议
服务产业领域
新材料
单位类别
211系统院所
关注
科技计划 成果形式

省部级:

新技术、新装备
合作方式 参加活动
技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务
2023年高校院所走进镇江产学研合作对接活动 第二届江苏产学研合作对接大会 2023年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动
专利情况
未申请专利

成果简介

综合介绍
随着我国城市化进程加快,大型公共建筑得以迅速发展,特别是大跨度、大空间多高层建筑。同时,国家密集出台大力发展装配式建筑政策,例如住建部表示未来我国将以京津冀、长三角和珠三角三大城市群为重点,大力推广装配式建筑,用 10 年左右时间,使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到 30%。然而,建筑业快速发展需要消耗大量能源和资源,排放大量温室气体,对气候环境造成不利影响。研究表明,建筑行业消耗了全球大约 30%-40%的能源,排放了全球 30%的温室气体,若不降低建筑行业碳排放量,到 2050 年其温室气体排放将占总排放量的 50%以上。因此,降低建筑物各阶段碳排放和能源消耗是未来建筑行业低碳减排的必要途径,特别是大型公共建筑。
作为对传统楼盖技术的超越和革命,装配式混凝土空腔(空心)楼盖在我国建筑工程中得到广泛应用,特别是在大空间、大跨度和高净空多高层公共建筑领域。研究表明,空腔楼盖具有降低建筑层高、增加净空高度 、节约配套建筑材料、降低建筑成本、加快施工进度、保温隔音、节能环保、刚度大、变形小和抗震性能好等优势。然而,对于大型公共建筑,空腔楼盖经济性优势并不是十分明显,致使其并未得到更为广泛使用。实际上,现有空心楼盖技术,并未充分发挥其结构优势和综合效益,主要原因在于排烟和通风设施仍然采用外置排烟和通风管道,内部空腔未能得到合理利用。
基于此,本项目团队成员历经多年科研攻关,攻克了装配式大跨度空腔楼盖设计和施工难题,利用楼盖空腔形成耐火、排烟通风一体化关键技术。
创新要点
创新要点:
(1)解决了火灾下(后)空腔楼盖极限承载力计算问题。提出钢筋应变差与椭圆方程两种计算方法,确定常温、高温及灾后各阶段空腔楼盖钢筋屈服状态、拉压薄膜效应区和极限承载力;提出了火灾下结构中楼盖三种薄膜效应分布模式;揭示了面内约束、火灾蔓延、受火跨数量和位置、边梁约束和内梁变形情况等对常温、高温及灾后连续板和楼盖温度、变形、极限承载力和破坏模式等影响规律;提出了火灾下楼盖中混凝土爆裂模型,揭示了楼板的爆裂风险因子与影响规律。
(2)突破了火灾下(后)空腔楼盖加固性能评估、灾后快速修复和界面机理;提出针对性空腔楼盖FRP 加固方法以及基于性能的耐火设计方法;建立了高温下胶黏剂界面剥离破坏理论及界面粘结-滑移模型,准确表征高温下胶黏剂软化行为;研发新型 FRP/喷射 ECC 复材体系,解决了火灾后爆裂严重空腔楼盖底板的快速修复难题,显著提升受火后楼板结构承载性能,大幅延长结构服役年限。
(3)攻克了带肋钢网箱自动化生产、装配式大跨度空腔楼盖和空腔排烟通风技术难题。首创了带肋钢网箱、生产工艺及其安全施工工法体系;首次提出了利用空腔实现消防排烟和通风等多功能一体化,揭示了气体在多空腔内疏导机理;建立了空腔楼盖内置排烟通风系统的设计方法,填补了空腔楼盖消防、排烟通风设计标准空白。
技术指标
功能方面	产品综合效益
净空高度	增加净高度300mm~1000mm/层
使用面积	大幅减少管线等设备,增大竖向使用空间,特别是双层机械车位
建筑自重	基本无防排烟和通风管道设备,再次减轻结构活荷载
模板耗量	大平板施工节约模板30%~50%,模板周转次数增加1倍
施工进度	后期不再布置防排烟和通风管道,工期缩短10%
消防安全	无防排烟和通风管道,极大方便布置消防管道
增加层数	因层高下降,增加结构层数,且地下空间建筑减少土方开挖10%
工程造价	综合造价节约5%-15%左右
其他说明
应用前景:
当前我国装配式楼盖施工期较长、自重较大、成本较高,而装配式空腔楼盖虽然自重小,但长期存在填充体易破损,混凝土结构不密实,填充体上浮导致钢筋移位,火灾条件下破损严重难修复等缺陷,特别需要指出的是,现有空心楼盖结构仍广泛采用外置消防排烟和通风管道,未充分利用楼盖空腔,整体厚度大。事实上,通过合理的结构设计是可以提高楼盖空腔的利用率。装配式大跨度空腔楼盖耐火排烟一体化关键技术是对传统空心楼盖技术的超越和革命。装配式大跨度空腔楼盖耐火排烟一体化关键技术适用于大跨度、大荷载、大空间的建筑,如写字楼、教学楼、商居楼、商场、宾馆、居用住宅、农村住宅和地下停车场等建筑,它不仅具有传统空心楼盖的特点如降低建筑层高、增加净空高度;节约配套建筑材料、降低建筑成本;加快施工进度、缩短施工工期;保温隔音、节能环保;刚度大、变形小和抗震性能好,还能充分利用楼盖内部空间,直接用空腔来替代消防、排烟和通风管道等消防设施,降低了因各类竖向管道造成的费用,提高竖向交通效率,并大幅降低环境污染、能源损耗以及对自然资源的占用。此外该技术现场施工安装效率高、施工成本低,产生的建筑垃圾基本为零,充分满足了建筑行业发展所倡导的低碳、环保、节能、减排和装配式发展要求。可见装配式大跨度空腔楼盖耐火排烟一体化关键技术是具有很多优势的。
因此,为更好地保障人们生命财产,充分发挥装配式大跨度空腔楼盖耐火排烟的能力,课题组深入研究混凝土板升温、降温阶段及其火灾后全过程力学性能,提出相关理论方法,研究成果有助于结构中混凝土楼板抗火设计、消防工作及灾后性能评估等。此外,项目负责人提出利用空腔来完成消防、排烟、通风和逃生等功能,并编制标准和应用于实际工程,极大地节约工程成本,具有较好的综合经济效益。
总之,本项目研究成果适用于建筑物防灾减灾、结构抗火设计、结构灾后工程加固、消防和通风排烟等方面,特别是空心楼盖和装配式结构方面,具有较好的工程应用前景。

完成人信息

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