LNG冷能回收用于重卡驾驶室空调制冷技术
- 成果编号
- 30565
- 完成单位
- 浙江大学常州工业技术研究院
- 完成时间
- 2021年
- 成熟程度
- 研制阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 能源环保
- 单位类别
- 985系统院所
| 科技计划 | 成果形式 |
|---|---|
| 新技术 | |
| 合作方式 | 参加活动 |
技术开发 |
首届江苏产学研合作对接大会 |
| 专利情况 | |
未申请专利 |
| 综合介绍 |
|---|
LNG冷能回收用于重卡驾驶室空调制冷技术由浙江大学常州工业技术研究院低碳产业研究中心研发，液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）是一种重要的低碳清洁能源，作为汽车燃料应用发展迅速，我国LNG重卡保有量逾60万辆。在“双碳”政策下，技术创新研发先进设备，加强LNG冷能回收利用技术研究，能有效缓解能源紧张和减少温室气体排放。 国内外开展LNG汽车空调研究超过20年，普遍采用LNG与载冷剂双介质换热取冷，高温差换热载冷剂冻结的核心问题均未解决。项目团队通过研究，创新提出基于三介质共所换热的LNG冷能回收技术，解决了高效三介质共所换热器设计、相变强化传热等关键技术问题，目前高温差换热原理、换热效能、换热器体积等获得重大突破，项目原理验证于2021年5月通过专家评审，认定处于国内领先；完成质量小于60kg且体积小于60L的轻量化三介质高温差换热器开发。 进行LNG重卡空调焓差实验测试研究，掌握系统性能变化规律，进一步通过优化系统效率研究，减小重量和空间，并开发PCB控制器实现精确控制，预期成果指标：冷能回收效率大于85%、制冷量大于4600W、能效比大于15。 解决LNG空调系统匹配设计与控制关键技术，采用LNG作为冷源，节省发动机因带动空调而产生的燃料消耗，按照市场保有量计算，装备LNG空调每年可节省燃料费用约40亿元、减排二氧化碳247万吨，产业化前景广阔，商业价值巨大。 |
| 创新要点 |
| 技术指标 |
| 其他说明 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
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| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
