基于三相PFC技术的航空雷达供电系统研究及产业化
- 成果编号
- 29112
- 完成单位
- 中国船舶重工集团公司第七一六研究所
- 完成时间
- 2020年
- 成熟程度
- 小批量生产阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 电子信息
- 单位类别
- 其他院所
科技计划 | 成果形式 |
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新产品 | |
合作方式 | 参加活动 |
技术开发 |
2021年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动 首届江苏产学研合作对接大会 |
专利情况 | |
正在申请 ,其中:发明专利 2 项 |
综合介绍 |
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传统航空雷达系统存在电磁兼容性差、体积大、输出动态响应差、启动电流大、缓启动时间长等诸多问题。为了解决这些技术难题,以用户实际使用需求为依据,开展了针对115V/400Hz三相交流输入的具有功率因数校正功能的一次电源研制工作,以满足小型化、高功率密度、高变换效率和高功率因数的用电需求,同时解决电磁兼容中CE101难题。同时开展二次脉冲电源研制,以满足小型化、高功率密度、高变换效率、输出纹波小、动态响应速度快、可靠性高的负载点电源需求。 该项目技术复杂、难度大,其研究成果技术成熟、可靠,拥有多项自主知识产权,总体性能达到国际先进水平。具有重要的经济和社会效益。 |
创新要点 |
创新点1:发明了一种基于维也纳三电平整流器并联运行的载波同步控制电路,实现三相PFC电源直接并联运行,两台电源并联均流不平衡度小于5%。 创新点2:发明了一种无差模电感交错并联式维也纳整流器及其控制电路,降低了变换器的体积重量,降低了开关管电流应力,减小了母线电容值和磁性元件体积重量。 创新点3:提出了适用于脉冲负载的两级式拓扑架构下专用的电压电流控制策略,实现在最大脉冲输出28.5V/20A、最大脉冲宽度150μs、最大占空比30%使用条件下,取得输出电压顶降与跌落之和小于4%、300VDC输入峰值电流小于1.6A的效果,大大提高了整机的改善因子,降低了前级一次电源的输出峰值电流,提高了系统的稳定性。 |
技术指标 |
输出电压:255V-345V可调 效率:最高96.2% 输入电流THD:3.9%(20%负载);2.8%(100%负载) PF值: 0.991(30%负载);0.998(100%负载) 散热方式:支持风冷、液冷 |
其他说明 |
姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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