车用永磁滑差传动机构
- 成果编号
- 09785
- 完成单位
- 南京工程学院
- 完成时间
- 2015年
- 成熟程度
- 研制阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 装备制造
- 单位类别
- 其他高校
| 科技计划 | 成果形式 |
|---|---|
| 新产品 | |
| 合作方式 | 参加活动 |
其他 |
|
| 专利情况 | |
正在申请 ,其中:发明专利 0 项 |
| 综合介绍 |
|---|
在汽车的传动系中提供一种新型机构，它既可以滑差传动，又能以联轴器工况运行，且在换挡时能适当降低传递的扭矩获得更好的换挡平顺性。 |
| 创新要点 |
把稀土永磁体用于车辆传动系，具有联轴器工况（效率高）和滑差传动工况（无级变速和换挡动力不中断），满足汽车动力性要求。 |
| 技术指标 |
⑴对比原有功率容量的液力变矩器、双离合器和膜片弹簧离合器，配备1.8升以下的发动机，能实现大扭矩的传递。⑵主动和从动轴之间的转速差达500r/min，极限转速差可达1000r/min。⑶在滑差传动时扭矩波动<±5%。 |
| 其他说明 |
通过磁路设计和稀疏排列永磁体，获得在滑差传动工况时平稳的传递扭矩 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
