汽油、柴油加氢脱硫、脱氮催化剂
- 成果编号
- 06778
- 完成单位
- 南京大学
- 完成时间
- 2012年
- 成熟程度
- 研制阶段
- 价格
- 面议
- 服务产业领域
- 能源环保
- 单位类别
- 985系统院所
| 科技计划 | 成果形式 |
|---|---|
| 新技术、新产品 | |
| 合作方式 | 参加活动 |
技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、技术入股、人才培养、共建载体 |
|
| 专利情况 | |
未申请专利 |
| 综合介绍 |
|---|
本项目发明了一种介孔碳材料，其表面积、孔容、孔径都比寻常的活性炭大得多。 目前，国内使用的汽油、柴油中含有较大量的有机硫，它们随汽油、柴油一起燃烧时生成SO2，是大气污染及酸雨的重要来源。开发新型、高效的汽油、柴油加氢脱硫催化技术具有重要的意义。 |
| 创新要点 |
使用这种介孔碳(MC)为载体，担载Co-Mo，通过硫化处理，得到了一种新型的Co-Mo-S/MC催化剂，它具有很高的噻吩加氢脱硫活性，在220℃时即可降解96%以上的噻吩，比当前工业上使用的传统的Co-Mo-S/ -Al2O3的活性高得多。 |
| 技术指标 |
使用同样的介孔碳载体，担载Ni-Mo，通过硫化处理，得到了一种新型的Ni-Mo-S/MC催化剂，它具有很高的苯并噻吩加氢脱硫活性，同时还有很高的喹啉加氢脱氮活性及四氢萘加氢活性，在280℃时，即可降解98%以上的苯并噻吩，同时喹啉可100%降解，四氢萘加氢转化率可达35%。 |
| 其他说明 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
|---|---|---|---|
| 职务 | 对接成功后可查看 | 职称 | 对接成功后可查看 |
| 手机 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 传真 | 对接成功后可查看 |
| 邮编 | 对接成功后可查看 | 通讯地址 | 对接成功后可查看 |
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|---|---|---|---|
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