高铁塞拉门控制系统
- 需求所处阶段
- 批量生产阶段
- 需求缘由
- 新产品开发、产品升级换代、制造工艺改进、制造装备改进
- 意向合作方式
- 技术转让、技术开发
- 意向合作院校
- 拟投入资金额
- 面议
- 参加活动
| 需求简要说明及主要技术参数 |
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高铁塞拉门控制系统涉及到非常高的安全等级要求，其核心要求是产品的可靠性、安全性，要满足EN50121中规定的EMC要求，满足IEC61373中规定的冲击振动试验，需要做50万次耐久性试验。 电源电压： 110VDC ±30% (77VDC – 143VDC) 一节车厢有四个门控制器，四个控制器通过CAN总线连接，其中的一个配有MVB（多功能车辆总线）接口，与WTB（列车级总线）互联。 要求采用三种办法同时判断障碍物的存在。 1）位置检测法 2）电流检测法 3）敏感边缘检测法 |
| 企业名称 | 对接成功后可查看 | 企业类型 | 对接成功后可查看 |
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| 所在地区 | 对接成功后可查看 | 详细地址 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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| 职务 | 对接成功后可查看 | 手机 | 对接成功后可查看 |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 传真 | 对接成功后可查看 |
| 姓名 | 对接成功后可查看 | 所在部门 | 对接成功后可查看 |
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| 职务 | 对接成功后可查看 | 手机 | 对接成功后可查看 |
| 电话 | 对接成功后可查看 | 对接成功后可查看 | |
| 传真 | 对接成功后可查看 |
